Der Schneepflug und der Beleuchtuingsträger wurden gesandstrahlt und 2 mal lackiert. Es kann sein, dass einige Schrauben oder die Kugeln der Hydraulikzylinder schwer gehen bzw. sich nicht einsetzen lassen. Bitte die Bohrungen nachbohren oder ausschleifen.

 

Erste Schritte:

 

Stoßstange abbauen, Unterbau-Geräteträger in Position bringen. Dazu Stabi an den Haltern vorne lösen und die fahrzeugeigenen Halter abschneiden.

Am Geräteträger befindet sich ein neuer Halter.

 

 

Bei einigen Modellen muß der Stabi demontiert, umgedreht und unterhalb der Federn geführt wieder angebaut werden.

 

     

 

 

 

 

 Druckstangen an den Federböcken befestigen und anschließend mit dem Geräteträger  verschrauben.

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Damit ist der Geräteträger ordentlich mit dem Fahrzeug verbunden.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug als LKW zulassen wollen, jetzt die Stoßstange wieder befestigen und das Fahrzeug bei Baurat vorführen.

Sie erhalten eine Zulassung als LKW mit Anbaugeräteträger für einen Schneepflug. Jetzt beginnt der aufwendige Teil. Zuerst  montieren Sie den Schaltkasten mit der Sicherung und dem Joystick in der Fahrgastkabine.  Ein Halter zur Montage des Schaltkastens  am Handgriff  liegt bei.  Dann ein entsprechendes Loch in die Spritzwand bohren und den Kabelstrang durchführen.

 

Die Batteriekabel noch nicht anschließen !!

Die Hydraulikpumpe und der Regelblock kommen auf die Fahrerseite im Motorraum. Entfernen Sie den Halter für den Wagenheber und den Halter samt Scheibenwaschbehälter.

Die Pumpe sollte mit dem Tank neben dem Bremskraftverstärker in Fahrrichtung eingebaut werden. An der Pumpe befinden sich 2 Möglichkeiten der Verschraubung mit dem Spritzschutz, an dem Regelblock finden Sie ebenfalls Verschraubungen. Die entsprechenden Halter liegen nicht  bei, da verschiedene Möglichkeiten der Befestigung bestehen.

Wenn die Pumpe mit dem Block befestigt ist, verdrahten Sie zunächst die Magnetventile mit der Joysticksteuerung.

 

 

 Ich habe Ihnen die Ventile bereits provisorisch angeschlossen. Beachten Sie, dass alle Ventile mit der Masse an der Pumpe verbunden sein müssen, da sonst Störungen auftreten können. Jetzt schließen Sie Plus und Minus abgesichert an Ihre Batterie an.

Als nächstes verschrauben sie die mitgelieferten Schläuche mit den Ausgängen am Magnetblock und ziehen die Schläuche durch das Kühlergrill. Welcher Schlauch wohin gehört finden Sie wie folgt heraus:

Hauptsicherung zur Pumpe herausziehen und dann Zündung einschalten. Joystick links rechts schalten. Sie können fühlen, welches Magnetventil anzieht und damit den richtigen Schlauch anschließen.  Aber erst, wenn die Hydraulikzylinder angeschlossen sind. Jetzt den  Beleuchtungsträger an dem Unterbau-Geräteträger montieren.

                        

 

Jetzt die Stabilisatoren für das Schneeschild montieren:

Stangen neben dem Kühler herausführen und in die vorgesehenden Halter einstecken. Haltelasche wie auf dem Bild zu sehen hinter den Stoßdämpfer am Holm befestigen.   Bohrung: 8,5 mm

Danach den Verbindungsträger mit dem Beleuchtungsträger verschrauben und das Gelenkstück montieren.

Jetzt die Hydraulikzylinder einschieben und mit den beiliegenden Sprengringen sichern.

 

 

Nun das Schneeschild mit der Gummileiste  versehen und an dem Gelenk verschrauben. Das Schneeschild wird mit dem Steckbolzen angebaut. Sicherungssplint nicht vergessen !

                                                                               
                                                                                           Danach den Ruckdämpfer anbauen.

Die Einstellung ( Vorspannung ) stellen Sie wie folgt ein:

Gummimanschette hochschieben, Kontermutter lösen und an der oberen Metallasche die Spannung durch Drehen einstellen. Kontermutter wieder festziehen.

Der Hebezylinder ( der mit den 2 Anschlüssen ) wird wie folgt montiert:

Kolbenstange geht nach unten. Hydraulikschlauch wird unten angebaut. Der obere Verschluß hat eine Entlüftungsbohrung und bleibt so wie er ist. 

 Schläuche entsprechend anschließen und die Pumpe mit ca. 2,5 Ltr Hydrauliköl befüllen. Sie können selbstverständlich auch biologisch abbaubares Öl verwenden. Anlage heben und senken, links rechts verschwenken, bis alle Zylinder entlüftet sind. Kontrollieren Sie, ob der Tank noch mindestens halb voll Öl ist.

 

Um die H4 Beleuchtung in Betrieb zu setzten, gebe ich Ihnen nur kurze Hinweise. Die Elektrik sollten Sie möglichst von einem Fachmann verdrahten lassen. Wenn Sie es selbst machen wollen, hier die Vorschläge:

Glühbirnen herausziehen und vom Sockel lösen. Vorhandene Stecker an den mitgelieferten Kabelstrang in die Glühbirnenstecker einschieben. Kabelstrang mit der H4 Beleuchtung verbinden. Blinkerkabel mit Ableitungen versehen und entsprechende Kabel des Kabelstrangs anschließen. Alle offenen Verbindungen mit Klebeband abdecken. Beachten Sie bitte, dass es nicht erlaubt ist, bei Schneeräumbetrieb auch die Fahrzeugscheinwerfer zu benutzen, wenn Arbeitsbeleuchtung vorhanden ist. Wenn Sie das Schneeschild mit der Kette so einstellen, dass die Scheinwerfer nicht verdeckt werden, können Sie auch ohne H4 Beleuchtung fahren.

 

 

 

Zur Demontage empfehle ich Ihnen, die Hydraulikschläuche abzunehmen, den  Hebezylinder zu entfernen und dann die Bolzen unten herauszuziehen. Sie fahren dann im Sommer quasi mit einem Bullfänger.

Der Pumpendruck kann an der Verstellschraube an der Hydraulikpumpe stufenlos eingestellt werden. Stellen Sie den Druck bitte möglichst gering ein ( Schneeschild hebt sich langsam ).

Das schont die gesamte Anlage.

 

Bitte denken Sie daran: Alle Verschraubungen, auch die an der Hydraulikpumpe prüfen und festziehen. Nach dem ersten Einsatz nach mal alles auf Festigkeit prüfen  !

Im Schneeräumbetrieb immer den Joystick nach unten

 ( Schwimmstellung ) schalten. Nicht in Mittelstellung !°

Dadurch werden die Hydraulikventile gesperrt und bei einem Aufprall kann es sonst zu schweren Schäden an der Anlage kommen.